本会議
○山下八洲夫君 私は、民主党・新緑風会・国民新・日本の山下八洲夫です。会派を代表いたしまして、ただいま議題となりました鳩山総理の訪米帰国報告に対して質問をいたします。 八月六日広島、八月九日長崎に原子爆弾が投下されました。日本は世界で唯一の被爆国であります。 広島市の広島平和記念公園に千羽鶴を持った少女の像がございます。一九五五年、私が中学一年生の夏に、原爆による白血病で亡くなった同級生の佐々木禎子さんをモデルにした像であります
「山下八洲夫」の過去の国会発言
発言数 2,003件
初発言日: 1984-02-28 / 最新発言日: 2010-04-23 / 1 ページ目 / 全体 101ページ
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本会議
○山下八洲夫君 皆さん、二〇〇九年、新春明けましておめでとうございます。 民主党・新緑風会・国民新・日本の山下八洲夫です。 ただいま議題となりました中川昭一財務大臣の財政演説に対し、会派を代表して、総理大臣を始め関係大臣に質問をいたします。 新しい年、平成二十一年を迎えて初めての通常国会であります。しかし、松の内がまだ終わらないうちに通常国会が開かれたこと自体が、今我が国政治の危機的状況を鮮明に示しております。すなわち、参議
国家基本政策委員会
○委員長（山下八洲夫君） ただいまから国家基本政策委員会を開会いたします。 理事の補欠選任についてお諮りいたします。 委員の異動に伴い現在理事が一名欠員となっておりますので、その補欠選任を行いたいと存じます。 理事の選任につきましては、先例により、委員長の指名に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
国家基本政策委員会
○委員長（山下八洲夫君） 御異議ないと認めます。 それでは、理事に山谷えり子君を指名いたします。 本日はこれにて散会いたします。 午前十時十五分散会
国家基本政策委員会
○委員長（山下八洲夫君） 御異議ないと認め、さよう決定いたします。 ─────────────
国家基本政策委員会
○委員長（山下八洲夫君） 次に、合同審査会に関する件についてお諮りいたします。 国家の基本政策に関する調査について、衆議院の国家基本政策委員会と合同審査会を開会することに御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
国家基本政策委員会
○委員長（山下八洲夫君） 御異議ないと認め、さよう決定いたします。 本日はこれにて散会いたします。 午前十時一分散会
国家基本政策委員会
○委員長（山下八洲夫君） ただいまから国家基本政策委員会を開会いたします。 理事の補欠選任についてお諮りいたします。 委員の異動に伴い現在理事が二名欠員となっておりますので、その補欠選任を行いたいと存じます。 理事の選任につきましては、先例により、委員長の指名に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
国家基本政策委員会
○委員長（山下八洲夫君） 御異議ないと認めます。 それでは、理事に山谷えり子さん及び脇雅史君を指名いたします。 ─────────────
国家基本政策委員会
○委員長（山下八洲夫君） 次に、国政調査に関する件についてお諮りいたします。 本委員会は、今期国会におきましても、国家の基本政策に関する調査を行いたいと存じますが、御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
国土交通委員会
○山下八洲夫君 もう時間が過ぎておりますので、羽田議員の了解ももらいまして、あと一問質問しまして終わらせていただきたいと思います。 特に、自動車交通局長、せっかくおいでいただきまして、とうとう質問する時間なくて申し訳ございません。また次の機会にさせていただきたいと思います。 そういう中で、正直申し上げまして、今総理も、それから閣議でも決定したようでございますが、来年度から道路特定財源は一般財源化するんだと、このようなことが閣議で
国土交通委員会
○山下八洲夫君 そういたしますと、信号違反、違反と言っていいんですかね、要するに見落とし、そのようなことやら、今お話ございましたとおり、いろいろな事象があるわけですが、私は大変心配しているんですね、こういうものが大きな事故につながっていくきっかけになっていくんじゃないかというふうに思ったりするものですから。 ＪＲ、あるいは鉄道局としてＪＲ貨物にどのような対策を講じよと、そのような指導というのか要請というか、何かそんなことは申されたん
国土交通委員会
○山下八洲夫君 おはようございます。民主党・新緑風会・国民新・日本の山下八洲夫でございます。 久しぶりの質問でございますが、今日の提案されております法案に入る前に、一、二点、ＪＲ貨物鉄道の安全問題について質問をさせていただきたいというふうに思っております。 御案内のとおり、本年の七月には北海道の洞爺湖で環境サミットが開催されます。鉄道は環境に優しく、自動車と比べましてもエネルギー消費量も大変小さく、今日の労働力不足やあるいは安全
国土交通委員会
○山下八洲夫君 貨物列車は、一般的に見ますと深夜によく走っています。ですから、健康な方が昼間十分睡眠を取って勤務に就きましても、やっぱり深夜というのは人間は生理的にも眠くなるだろうという気持ちは私は分かるんです。そういう中で見ていきますと、居眠りかなというようなことも、たとえ昼間健全な過ごし方をしていてもそのような状況は起きるということは私は決して否定いたしません。 ただ、私は、この昨年の八月の今申し上げました事象の事故の後も、相当
国土交通委員会
○山下八洲夫君 私、会社にもちょっと安全問題について認識が薄いんじゃないかなと思うんですね。この二十二件の事象を見てまいりますと、もう時間帯も深夜じゃないんです。ばらばらなんですね。先ほど提起しました島田—金谷駅間のは午前二時五分ごろですから、深夜だと思うんですが、ばらばらなんですね。午前五時半ぐらいもあれば、十一時もあれば、十五時五十七分というのは三時、四時前ですね、もうばらばらにあるんですね。そういうことを見ますと、深夜だけじゃない
国土交通委員会
○山下八洲夫君 是非よろしくお願いしたいと思います。 それでは、本題でございます。地域公共交通の活性化及び再生に関する法律について質問に入らせていただきたいと思います。 この提案理由説明でございますけれども、もう一々読みませんが、この沿線における人口減少から始まりまして本当に今日のことをきちっと私はここに提起、説明されていると、私も全くこれは同感でございます。 その上に立ちまして、この法律案の概要の説明、一、二、三となされて
国土交通委員会
○山下八洲夫君 また後ほど触れたいと思いますが、熱意ある地域ではなくて、熱意を持って国がリードしてやってもらいたいなと。そうしないと私が先ほど申しましたとおり絵にかいたもちになってしまうというふうに思いますので、今の大臣のそこの答弁は私は逆だというふうに思っております。また後ほど細かい質問に入っていきたいと思いますが。 それで、鉄道局長、今回、地域公共交通特定事業追加しているんですね。昨年の百六十六通常国会で地域公共交通活性化及び再
国土交通委員会
○山下八洲夫君 大臣、今日の法案の提案説明にも書かれていますからよく理解ができるわけでございますが、最近における経営状態にかんがみ、その継続性が困難であり、また困難となるおそれがあると認められる旅客鉄道事業について、経営の改善を図るとともに、市町村その他の者の支援を受けつつ事業の実施主体を変更、その他の事業構造の変更を行うことによって当該旅客事業における輸送の維持を図ることが目的になされているわけですね。 それで、旅客運送事業につき
国土交通委員会
○山下八洲夫君 特に私鉄につきましては、赤字になりますと会社が倒産しますから、そうしますと効率の悪いところは廃止せざるを得ないんです、撤退せざるを得ないんですね。そして、撤退して一番困りますのは、まだ、モータリゼーションで車に移動できる方はいいんです、移転できる方はいいんです。だけど、高校生とか、それこそもうお年寄りで運転ができないとか、また子供とか、そういう皆さんは移転できないんですね。大変これ重要なんですよ。 ですから、ただ単純
国土交通委員会
○山下八洲夫君 私鉄の場合、ある意味で営利企業だからもうからぬところは撤退するんですよ。もうかれば撤退しませんよ。どうやってもうかるのが分かるかと。地方鉄道が撤退すればますます住みづらくなりますから、どんどんどんどん都市部へ一極集中せざるを得なくなってくるじゃないですか。だから、そういう地方鉄道が撤退しなくていいような環境をつくるのが鉄道局長の仕事じゃないですか。もうかれば撤退しませんよ、だれでもやりますよ。 例えば第三セクターです