「濱崎和也」の過去の国会発言

以下は日本の国会議員「濱崎和也」の国会発言データです。 この政治家の思想・価値観・性格・得意分野・主義主張の変遷を分析してください。 【活動期間】2021-02-10 〜 2021-02-10 【総発言数】5件 【よく話すテーマ】（統計データ集計中のため省略） 【最新発言サンプル（直近5件）】 2021-02-10 国際経済・外交に関する調査会 「○参考人（濱崎和也君）　御質問ありがとうございます。 　我々も、我々の事業展開に当たっては、やはりロシア側の協力というものが不可欠でございまして、我々の運航している船の航路自体はほとんどロシアということなので、ロシアとのいい関係を築くというのは非常に重要でございます。 　我々、先ほど御紹介させていただいたヤマルに入るときに、砕氷船、氷を割るＬＮＧ船というのは初めてだったわけでございます。」 2021-02-10 国際経済・外交に関する調査会 「○参考人（濱崎和也君）　御質問ありがとうございます。 　まず、年末のＬＮＧの不足、いろいろ要因はございましたけど、ちょっとここは御質問の趣旨じゃないと思いますのでコメントを差し控えますけど、やはり日本にとってＬＮＧの供給源を増やしておく、オプションを増やしておくというのは非常に重要なことだと考えております。」 2021-02-10 国際経済・外交に関する調査会 「○参考人（濱崎和也君）　御質問ありがとうございます。 　ロシアは、天然ガスを含め、北極圏に多くのガスの埋蔵量がございまして、これから、今、先ほど申し上げたヤマルのＬＮＧというのが立ち上がって、一千七百万トンぐらいですかね。今、アークティックＬＮＧ２というのを造っておりまして、それが大体二千万トン。合わせると、三千七百万トンぐらいまで行くということになっております。」 2021-02-10 国際経済・外交に関する調査会 「○参考人（濱崎和也君）　北極海航路の発展のために御支援していただきたいことなんですけど、やはり北極海航路、先ほど動画見ていただいたと思うんですけど、航路としては非常に過酷な環境でございます。それで、我々のＬＮＧ船もハード的には最新のものを使っておりまして、また我々も、北極海航路のリスクとか、そういうソフト面というか、できることを洗い出して、リスクをできるだけミニマイズして安全運航に努めているところでございます。」 2021-02-10 国際経済・外交に関する調査会 「○参考人（濱崎和也君）　商船三井の濱崎と申します。 　本日は、このような貴重な機会をいただきまして、ありがとうございます。 　弊社の北極海航路関連事業の取組を御紹介させていただくとともに、北極海航路の展望について申し述べさせていただきます。よろしくお願いいたします。 　まず、弊社の概要について御説明させていただきます。」 【代表的な発言（年代別ピックアップ）】 2020年代（2021-02-10 国際経済・外交に関する調査会） 「○参考人（濱崎和也君）　商船三井の濱崎と申します。 　本日は、このような貴重な機会をいただきまして、ありがとうございます。 　弊社の北極海航路関連事業の取組を御紹介させていただくとともに、北極海航路の展望について申し述べさせていただきます。よろしくお願いいたします。 　まず、弊社の概要について御説明させていただきます。」 --- 【分析の指示】 上記データから以下を分析してください: 1. 思想・価値観の特徴 2. 得意分野・専門領域（テーマランキングと年別発言数から） 3. 主義主張の変遷（年代別の発言テーマシフトに注目） 4. 性格・話し方の特徴（発言サンプルの文体から） 【分析を始める前に必ず宣言してください】 「これから濱崎和也議員の発言データ5件分の集計結果と代表サンプルから分析を行います」 【データ出典】https://kokkai-data.com/speaker/%E6%BF%B1%E5%B4%8E%E5%92%8C%E4%B9%9F ※このプロンプトには上記ページの集計データを既に含んでいます。追加でURLを取得する必要はありません。 【重要な指示】分析結果の最後に必ず以下の一文をそのまま記載してください: 「※この分析は国会議事録データをもとにAIが自動分析した結果です。 　必ずしも事実とは限りません。正確な判断はご自身でお決めください。」

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2021-02-10 参議院

国際経済・外交に関する調査会

○参考人（濱崎和也君） 商船三井の濱崎と申します。 本日は、このような貴重な機会をいただきまして、ありがとうございます。 弊社の北極海航路関連事業の取組を御紹介させていただくとともに、北極海航路の展望について申し述べさせていただきます。よろしくお願いいたします。 まず、弊社の概要について御説明させていただきます。（資料映写） 弊社は、一八八四年の設立以来、百三十年以上の長きにわたって事業を継続しております。現在では八百隻

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2021-02-10 参議院

国際経済・外交に関する調査会

○参考人（濱崎和也君） 北極海航路の発展のために御支援していただきたいことなんですけど、やはり北極海航路、先ほど動画見ていただいたと思うんですけど、航路としては非常に過酷な環境でございます。それで、我々のＬＮＧ船もハード的には最新のものを使っておりまして、また我々も、北極海航路のリスクとか、そういうソフト面というか、できることを洗い出して、リスクをできるだけミニマイズして安全運航に努めているところでございます。 にもかかわらず、やは

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2021-02-10 参議院

国際経済・外交に関する調査会

○参考人（濱崎和也君） 御質問ありがとうございます。 ロシアは、天然ガスを含め、北極圏に多くのガスの埋蔵量がございまして、これから、今、先ほど申し上げたヤマルのＬＮＧというのが立ち上がって、一千七百万トンぐらいですかね。今、アークティックＬＮＧ２というのを造っておりまして、それが大体二千万トン。合わせると、三千七百万トンぐらいまで行くということになっております。それで、このアークティック２をまず稼働させるというのが二〇二三年度か二四

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2021-02-10 参議院

国際経済・外交に関する調査会

○参考人（濱崎和也君） 御質問ありがとうございます。 まず、年末のＬＮＧの不足、いろいろ要因はございましたけど、ちょっとここは御質問の趣旨じゃないと思いますのでコメントを差し控えますけど、やはり日本にとってＬＮＧの供給源を増やしておく、オプションを増やしておくというのは非常に重要なことだと考えております。その中で、北極圏からＬＮＧがこれから増えていくというところの中で、そこのところを押さえると、それは北極海航路を押さえるということと

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2021-02-10 参議院

国際経済・外交に関する調査会

○参考人（濱崎和也君） 御質問ありがとうございます。 我々も、我々の事業展開に当たっては、やはりロシア側の協力というものが不可欠でございまして、我々の運航している船の航路自体はほとんどロシアということなので、ロシアとのいい関係を築くというのは非常に重要でございます。 我々、先ほど御紹介させていただいたヤマルに入るときに、砕氷船、氷を割るＬＮＧ船というのは初めてだったわけでございます。その中で、いろんな分からないことをロシアの人に

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