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福田昭夫の発言 （地方創生に関する特別委員会）

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○福田（昭）委員　今の話を聞きますと、これは国土交通省がつくった、まさにコンパクトシティー・プラス・ネットワークの資料です。これを見ますと、ここには、どちらかというと、コミュニティーバスによるフィーダー、支線輸送、ディマンド型乗り合いタクシー等の導入ということが例示として書かれております。ＬＲＴを導入するような例示は全くありません。
　先ほどの答弁の中では沿線開発という話が出てきたようでありますが、このＬＲＴを導入して沿線開発をしないとお客が乗らないという意味なんですかね。しかし、走ってくるところは、田んぼの中と、鬼怒川を渡ってすぐ田んぼと工業団地ですよ。では、市街化調整区域をさらに開発するという意味なんですか。どうなんですか。

発言情報

speech_id: 119004773X00320160309_027

発言者: 福田昭夫

speaker_id: 12206

日付: 2016-03-09

院: 衆議院

会議名: 地方創生に関する特別委員会

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