国土交通委員会
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会
会議録情報#0
令和七年四月三日(木曜日)
午前十時開会
─────────────
委員の異動
三月二十五日
辞任 補欠選任
奥村 政佳君 杉尾 秀哉君
三月二十六日
辞任 補欠選任
宮崎 雅夫君 進藤金日子君
三月二十七日
辞任 補欠選任
進藤金日子君 宮崎 雅夫君
三月三十一日
辞任 補欠選任
永井 学君 堀井 巌君
小沼 巧君 勝部 賢志君
四月一日
辞任 補欠選任
堀井 巌君 永井 学君
勝部 賢志君 小沼 巧君
─────────────
出席者は左のとおり。
委員長 小西 洋之君
理 事
朝日健太郎君
佐藤 信秋君
森屋 隆君
安江 伸夫君
青島 健太君
委 員
江島 潔君
高橋 克法君
高橋はるみ君
豊田 俊郎君
永井 学君
長谷川 岳君
宮崎 雅夫君
吉井 章君
吉川ゆうみ君
小沼 巧君
杉尾 秀哉君
佐々木さやか君
里見 隆治君
石井 章君
浜口 誠君
大門実紀史君
木村 英子君
国務大臣
国土交通大臣 中野 洋昌君
副大臣
国土交通副大臣 高橋 克法君
大臣政務官
国土交通大臣政
務官 高見 康裕君
国土交通大臣政
務官 吉井 章君
事務局側
常任委員会専門
員 清野 和彦君
─────────────
本日の会議に付した案件
○道路法等の一部を改正する法律案(閣法第一二号)(衆議院送付)
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この発言だけを見る →午前十時開会
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委員の異動
三月二十五日
辞任 補欠選任
奥村 政佳君 杉尾 秀哉君
三月二十六日
辞任 補欠選任
宮崎 雅夫君 進藤金日子君
三月二十七日
辞任 補欠選任
進藤金日子君 宮崎 雅夫君
三月三十一日
辞任 補欠選任
永井 学君 堀井 巌君
小沼 巧君 勝部 賢志君
四月一日
辞任 補欠選任
堀井 巌君 永井 学君
勝部 賢志君 小沼 巧君
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出席者は左のとおり。
委員長 小西 洋之君
理 事
朝日健太郎君
佐藤 信秋君
森屋 隆君
安江 伸夫君
青島 健太君
委 員
江島 潔君
高橋 克法君
高橋はるみ君
豊田 俊郎君
永井 学君
長谷川 岳君
宮崎 雅夫君
吉井 章君
吉川ゆうみ君
小沼 巧君
杉尾 秀哉君
佐々木さやか君
里見 隆治君
石井 章君
浜口 誠君
大門実紀史君
木村 英子君
国務大臣
国土交通大臣 中野 洋昌君
副大臣
国土交通副大臣 高橋 克法君
大臣政務官
国土交通大臣政
務官 高見 康裕君
国土交通大臣政
務官 吉井 章君
事務局側
常任委員会専門
員 清野 和彦君
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本日の会議に付した案件
○道路法等の一部を改正する法律案(閣法第一二号)(衆議院送付)
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小
小西洋之#1
○委員長(小西洋之君) ただいまから国土交通委員会を開会いたします。
委員の異動について御報告いたします。
昨日までに、奥村政佳君が委員を辞任され、その補欠として杉尾秀哉君が選任されました。
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この発言だけを見る →委員の異動について御報告いたします。
昨日までに、奥村政佳君が委員を辞任され、その補欠として杉尾秀哉君が選任されました。
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小
中
中野洋昌#3
○国務大臣(中野洋昌君) ただいま議題となりました道路法等の一部を改正する法律案の提案理由につきまして御説明申し上げます。
昨年一月に発生した令和六年能登半島地震においては、発災時における道路啓開の強化や平時からの防災活動拠点の整備、トイレコンテナ等の配備の充実の重要性が明らかになりました。また、橋、トンネル等の老朽化が進む中、持続可能なインフラ管理が課題となっているほか、気候変動に伴い自然災害が激甚化、頻発化する中、道路分野の脱炭素化の推進が急務となっております。
このような趣旨から、この度この法律案を提案することとした次第です。
次に、この法律案の概要につきまして御説明申し上げます。
第一に、令和六年能登半島地震を踏まえた災害対応の深化のため、二以上の道路管理者が協議会での協議を経て策定する道路啓開計画を法定化し、計画の記載事項として道路啓開の方法や訓練に関する事項等を定め、計画の実効性を高めるとともに、計画に基づいて災害時に道路を啓開する場合の手続を簡素化することとしております。また、地方公共団体が管理する自動車駐車場について、災害復旧等の拠点として活用するため、国土交通大臣が必要な管理を代行することができる制度を創設することとしております。加えて、被災地への出動が可能なトイレコンテナ等の平時からの配備を促進するため、その占用許可基準を緩和し、設置に対して無利子貸付制度を創設することとしております。
第二に、市町村の技術職員が減少する中で、道路インフラの老朽化に対応し、効率的かつ効果的な道路管理を実現するため、二以上の市町村の区域にわたる道路の道路管理者間の協議により、道路の点検や修繕等を他の地方公共団体が代行することができる、連携協力道路の管理の特例制度を創設することとしております。
第三に、道路管理者が協働して脱炭素化の推進を図るため、国土交通大臣が道路の脱炭素化に関する基本方針を策定することとし、道路管理者は当該方針に即して、道路の脱炭素化の目標等を定めた道路脱炭素化推進計画を策定できることとするとともに、計画に定められた脱炭素化に資する施設等の占用許可基準を緩和することとしております。
第四に、道路の整備及び管理の効率的かつ効果的な実施や、防災機能の確保、脱炭素化の推進等を内容とする、道路網の整備に関する基本理念を創設することとしております。
その他、これらに関連いたしまして、所要の規定の整備を行うこととしております。
以上がこの法律案を提案する理由です。
この法律案が速やかに成立いたしますよう、御審議をよろしくお願い申し上げます。
この発言だけを見る →昨年一月に発生した令和六年能登半島地震においては、発災時における道路啓開の強化や平時からの防災活動拠点の整備、トイレコンテナ等の配備の充実の重要性が明らかになりました。また、橋、トンネル等の老朽化が進む中、持続可能なインフラ管理が課題となっているほか、気候変動に伴い自然災害が激甚化、頻発化する中、道路分野の脱炭素化の推進が急務となっております。
このような趣旨から、この度この法律案を提案することとした次第です。
次に、この法律案の概要につきまして御説明申し上げます。
第一に、令和六年能登半島地震を踏まえた災害対応の深化のため、二以上の道路管理者が協議会での協議を経て策定する道路啓開計画を法定化し、計画の記載事項として道路啓開の方法や訓練に関する事項等を定め、計画の実効性を高めるとともに、計画に基づいて災害時に道路を啓開する場合の手続を簡素化することとしております。また、地方公共団体が管理する自動車駐車場について、災害復旧等の拠点として活用するため、国土交通大臣が必要な管理を代行することができる制度を創設することとしております。加えて、被災地への出動が可能なトイレコンテナ等の平時からの配備を促進するため、その占用許可基準を緩和し、設置に対して無利子貸付制度を創設することとしております。
第二に、市町村の技術職員が減少する中で、道路インフラの老朽化に対応し、効率的かつ効果的な道路管理を実現するため、二以上の市町村の区域にわたる道路の道路管理者間の協議により、道路の点検や修繕等を他の地方公共団体が代行することができる、連携協力道路の管理の特例制度を創設することとしております。
第三に、道路管理者が協働して脱炭素化の推進を図るため、国土交通大臣が道路の脱炭素化に関する基本方針を策定することとし、道路管理者は当該方針に即して、道路の脱炭素化の目標等を定めた道路脱炭素化推進計画を策定できることとするとともに、計画に定められた脱炭素化に資する施設等の占用許可基準を緩和することとしております。
第四に、道路の整備及び管理の効率的かつ効果的な実施や、防災機能の確保、脱炭素化の推進等を内容とする、道路網の整備に関する基本理念を創設することとしております。
その他、これらに関連いたしまして、所要の規定の整備を行うこととしております。
以上がこの法律案を提案する理由です。
この法律案が速やかに成立いたしますよう、御審議をよろしくお願い申し上げます。
小
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