国土交通委員会
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会
会議録情報#0
令和七年五月二十七日(火曜日)
午前十時開会
─────────────
委員の異動
五月二十三日
辞任 補欠選任
高橋 次郎君 佐々木さやか君
嘉田由紀子君 青島 健太君
五月二十六日
辞任 補欠選任
江島 潔君 梶原 大介君
永井 学君 山東 昭子君
吉川ゆうみ君 松山 政司君
─────────────
出席者は左のとおり。
委員長 小西 洋之君
理 事
朝日健太郎君
佐藤 信秋君
森屋 隆君
安江 伸夫君
青島 健太君
委 員
梶原 大介君
山東 昭子君
高橋 克法君
高橋はるみ君
豊田 俊郎君
長谷川 岳君
松山 政司君
宮崎 雅夫君
吉井 章君
小沼 巧君
杉尾 秀哉君
佐々木さやか君
里見 隆治君
石井 章君
浜口 誠君
大門実紀史君
木村 英子君
国務大臣
国土交通大臣 中野 洋昌君
副大臣
国土交通副大臣 古川 康君
国土交通副大臣 高橋 克法君
大臣政務官
国土交通大臣政
務官 吉井 章君
事務局側
常任委員会専門
員 清野 和彦君
─────────────
本日の会議に付した案件
○理事補欠選任の件
○航空法等の一部を改正する法律案(閣法第五五号)(衆議院送付)
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この発言だけを見る →午前十時開会
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委員の異動
五月二十三日
辞任 補欠選任
高橋 次郎君 佐々木さやか君
嘉田由紀子君 青島 健太君
五月二十六日
辞任 補欠選任
江島 潔君 梶原 大介君
永井 学君 山東 昭子君
吉川ゆうみ君 松山 政司君
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出席者は左のとおり。
委員長 小西 洋之君
理 事
朝日健太郎君
佐藤 信秋君
森屋 隆君
安江 伸夫君
青島 健太君
委 員
梶原 大介君
山東 昭子君
高橋 克法君
高橋はるみ君
豊田 俊郎君
長谷川 岳君
松山 政司君
宮崎 雅夫君
吉井 章君
小沼 巧君
杉尾 秀哉君
佐々木さやか君
里見 隆治君
石井 章君
浜口 誠君
大門実紀史君
木村 英子君
国務大臣
国土交通大臣 中野 洋昌君
副大臣
国土交通副大臣 古川 康君
国土交通副大臣 高橋 克法君
大臣政務官
国土交通大臣政
務官 吉井 章君
事務局側
常任委員会専門
員 清野 和彦君
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本日の会議に付した案件
○理事補欠選任の件
○航空法等の一部を改正する法律案(閣法第五五号)(衆議院送付)
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小
小西洋之#1
○委員長(小西洋之君) ただいまから国土交通委員会を開会いたします。
委員の異動について御報告いたします。
昨日までに、高橋次郎君、嘉田由紀子君、江島潔君、永井学君及び吉川ゆうみ君が委員を辞任され、その補欠として佐々木さやか君、青島健太君、梶原大介君、山東昭子君及び松山政司君が選任されました。
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この発言だけを見る →委員の異動について御報告いたします。
昨日までに、高橋次郎君、嘉田由紀子君、江島潔君、永井学君及び吉川ゆうみ君が委員を辞任され、その補欠として佐々木さやか君、青島健太君、梶原大介君、山東昭子君及び松山政司君が選任されました。
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小
小西洋之#2
○委員長(小西洋之君) 理事の補欠選任についてお諮りいたします。
委員の異動に伴い現在理事が一名欠員となっておりますので、その補欠選任を行いたいと存じます。
理事の選任につきましては、先例により、委員長の指名に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
この発言だけを見る →委員の異動に伴い現在理事が一名欠員となっておりますので、その補欠選任を行いたいと存じます。
理事の選任につきましては、先例により、委員長の指名に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
小
小
中
中野洋昌#5
○国務大臣(中野洋昌君) ただいま議題となりました航空法等の一部を改正する法律案の提案理由につきまして御説明申し上げます。
昨年一月二日に、羽田空港において航空機衝突事故が発生し、海上保安庁の職員五名が亡くなるという痛ましい結果となりました。このような事故を二度と起こしてはならないとの決意の下、管制業務の実施体制の強化などの対策と併せて、空港における滑走路の安全対策の強化や、パイロットのヒューマンエラーの未然防止を図るための制度的な措置を講じ、航空の安全・安心対策に万全を期する必要があります。
また、昨年一月一日に発生した能登半島地震による能登空港の被災を通じて、空港管理者が被災自治体等である場合には、応急の災害復旧工事などが十分に実施できないことがあるという課題が明らかになりました。そのほか、高度な技術や機械力を要する工事については、地方管理空港等の空港管理者では、技術者の不足により実施できないおそれがあります。このような状況に鑑み、空港の機能を適切に維持できるようにするための措置を講ずる必要があります。
このような趣旨から、この度この法律案を提案することとした次第です。
次に、この法律案の概要につきまして御説明申し上げます。
第一に、空港における滑走路の安全対策を強化するため、空港等を管理する際に遵守すべき空港等の機能の確保に関する基準に、滑走路への誤進入を防止するための施設の維持管理及び改修に関する事項を追加することとしております。
第二に、パイロットのヒューマンエラーの未然防止を図るため、パイロットに対し、頻繁に離着陸が行われる空港等において離着陸する場合などにあっては、事前にコミュニケーション能力やタスク管理能力を向上させるための訓練を修了しておくことを義務付けることとしております。
第三に、地方管理空港等の機能を適切に維持するため、応急の災害復旧工事や、高度な技術を要する滑走路等の大規模な改修工事などについて、国土交通大臣が地方管理空港等の空港管理者に代わって行うことができることとしております。
そのほか、これらに関連いたしまして、所要の規定の整備を行うこととしております。
以上がこの法律案を提案する理由であります。
この法律案が速やかに成立いたしますよう、御審議をよろしくお願い申し上げます。
この発言だけを見る →昨年一月二日に、羽田空港において航空機衝突事故が発生し、海上保安庁の職員五名が亡くなるという痛ましい結果となりました。このような事故を二度と起こしてはならないとの決意の下、管制業務の実施体制の強化などの対策と併せて、空港における滑走路の安全対策の強化や、パイロットのヒューマンエラーの未然防止を図るための制度的な措置を講じ、航空の安全・安心対策に万全を期する必要があります。
また、昨年一月一日に発生した能登半島地震による能登空港の被災を通じて、空港管理者が被災自治体等である場合には、応急の災害復旧工事などが十分に実施できないことがあるという課題が明らかになりました。そのほか、高度な技術や機械力を要する工事については、地方管理空港等の空港管理者では、技術者の不足により実施できないおそれがあります。このような状況に鑑み、空港の機能を適切に維持できるようにするための措置を講ずる必要があります。
このような趣旨から、この度この法律案を提案することとした次第です。
次に、この法律案の概要につきまして御説明申し上げます。
第一に、空港における滑走路の安全対策を強化するため、空港等を管理する際に遵守すべき空港等の機能の確保に関する基準に、滑走路への誤進入を防止するための施設の維持管理及び改修に関する事項を追加することとしております。
第二に、パイロットのヒューマンエラーの未然防止を図るため、パイロットに対し、頻繁に離着陸が行われる空港等において離着陸する場合などにあっては、事前にコミュニケーション能力やタスク管理能力を向上させるための訓練を修了しておくことを義務付けることとしております。
第三に、地方管理空港等の機能を適切に維持するため、応急の災害復旧工事や、高度な技術を要する滑走路等の大規模な改修工事などについて、国土交通大臣が地方管理空港等の空港管理者に代わって行うことができることとしております。
そのほか、これらに関連いたしまして、所要の規定の整備を行うこととしております。
以上がこの法律案を提案する理由であります。
この法律案が速やかに成立いたしますよう、御審議をよろしくお願い申し上げます。
小
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