「木村大」の過去の国会発言

以下は日本の国会議員「木村大」の国会発言データです。 この政治家の思想・価値観・性格・得意分野・主義主張の変遷を分析してください。 【活動期間】2016-11-16 〜 2025-04-16 【総発言数】3件 【よく話すテーマ】（統計データ集計中のため省略） 【最新発言サンプル（直近5件）】 2025-04-16 経済産業委員会 「○木村政府参考人　お答え申し上げます。 　トラック運送業におきましては、コストの上昇分を適切に運賃・料金に転嫁するということが基本でございます。このため、トラック運送事業者が適切な運賃を収受できる環境の整備というのが非常に重要となっております。 　このため、国土交通省では、荷主、元請事業者に対するトラック運送事業者の交渉力が弱い等の事情を踏まえまして、平成三十年に改正されましたトラック法に基づきまして、運賃交渉に臨む際の参考指標として、標準的運賃を大臣告示をしておるというところでございます。」 2025-04-16 経済産業委員会 「○木村政府参考人　お答え申し上げます。 　国土交通省におきましては、貨物自動車運送事業法に基づきまして、トラック・物流Ｇメンによる荷主等の違反原因行為への是正指導を行うとともに、適正な運賃の収受ができる環境の整備を進めているところでございます。 　今般の下請法改正法案におきましても、御指摘いただ…」 2016-11-16 国土交通委員会 「○木村政府参考人　お答えいたします。 　ドローン、小型無人機につきましては、御指摘のとおり、関係する省庁が多岐にわたるということでございまして、官民にわたる幅広い関係者の知見を結集して検討を進める必要がある分野であると認識しております。 　このため、内閣官房は、昨年十二月に、関係省庁のほか、ドロ…」 【代表的な発言（年代別ピックアップ）】 2010年代（2016-11-16 国土交通委員会） 「○木村政府参考人　お答えいたします。 　ドローン、小型無人機につきましては、御指摘のとおり、関係する省庁が多岐にわたるということでございまして、官民にわたる幅広い関係者の知見を結集して検討を進める必要がある分野であると認識しております。 　このため、内閣官房は、昨年十二月に、関係省庁のほか、ドロ…」 2020年代（2025-04-16 経済産業委員会） 「○木村政府参考人　お答え申し上げます。 　国土交通省におきましては、貨物自動車運送事業法に基づきまして、トラック・物流Ｇメンによる荷主等の違反原因行為への是正指導を行うとともに、適正な運賃の収受ができる環境の整備を進めているところでございます。 　今般の下請法改正法案におきましても、御指摘いただ…」 --- 【分析の指示】 上記データから以下を分析してください: 1. 思想・価値観の特徴 2. 得意分野・専門領域（テーマランキングと年別発言数から） 3. 主義主張の変遷（年代別の発言テーマシフトに注目） 4. 性格・話し方の特徴（発言サンプルの文体から） 【分析を始める前に必ず宣言してください】 「これから木村大議員の発言データ3件分の集計結果と代表サンプルから分析を行います」 【データ出典】https://kokkai-data.com/speaker/%E6%9C%A8%E6%9D%91%E5%A4%A7 ※このプロンプトには上記ページの集計データを既に含んでいます。追加でURLを取得する必要はありません。 【重要な指示】分析結果の最後に必ず以下の一文をそのまま記載してください: 「※この分析は国会議事録データをもとにAIが自動分析した結果です。 　必ずしも事実とは限りません。正確な判断はご自身でお決めください。」

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2025-04-16 衆議院

経済産業委員会

○木村政府参考人 お答え申し上げます。 国土交通省におきましては、貨物自動車運送事業法に基づきまして、トラック・物流Ｇメンによる荷主等の違反原因行為への是正指導を行うとともに、適正な運賃の収受ができる環境の整備を進めているところでございます。 今般の下請法改正法案におきましても、御指摘いただきましたとおりでございますけれども、荷主から運送の発注行為も下請法の対象とした上で、協議に応じず一方的に価格を決めることの禁止、あと、国土交

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2025-04-16 衆議院

経済産業委員会

○木村政府参考人 お答え申し上げます。 トラック運送業におきましては、コストの上昇分を適切に運賃・料金に転嫁するということが基本でございます。このため、トラック運送事業者が適切な運賃を収受できる環境の整備というのが非常に重要となっております。 このため、国土交通省では、荷主、元請事業者に対するトラック運送事業者の交渉力が弱い等の事情を踏まえまして、平成三十年に改正されましたトラック法に基づきまして、運賃交渉に臨む際の参考指標とし

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2016-11-16 衆議院

国土交通委員会

○木村政府参考人 お答えいたします。 ドローン、小型無人機につきましては、御指摘のとおり、関係する省庁が多岐にわたるということでございまして、官民にわたる幅広い関係者の知見を結集して検討を進める必要がある分野であると認識しております。 このため、内閣官房は、昨年十二月に、関係省庁のほか、ドローンのメーカー、業務やホビーで利用する方々の団体を構成員としまして、小型無人機に係る環境整備に向けた官民協議会を設立し、これまで十一回、分科

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