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田城郁の発言 （国土交通委員会）

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○田城郁君　さて、その第三種、四種の踏切ということが出てまいりました。
　踏切事故を防止する抜本的な改良というのは立体交差化ということになりますけれども、要するに踏切道の除去、これが究極的な対策でありますが、しかし一方で、踏切道の立体交差化ということには多額の費用と長い時間を要するということも事実であります。早期に踏切事故を減らすには、踏切道が抱える問題を踏まえた効果的な当面の対策を実行していかなければならないというふうに考えます。
　そこで確認をいたしますけれども、踏切道の総数のうち遮断機が設置されていない第三種踏切と第四種踏切道の箇所数が占める比率、直近の十年間でどのように推移をしているのでしょうか。また、踏切事故件数は、第一種踏切から第四種踏切道の種類別で比較すると、何か特徴がありましたらお伺いをいたします。

発言情報

speech_id: 119014319X00520160331_011

発言者: 田城郁

speaker_id: 26936

日付: 2016-03-31

院: 参議院

会議名: 国土交通委員会

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