岡三郎の発言 （決算委員会）

○岡三郎君　つまり紫雲丸とかいろいろな事件、こういう事件が起きますというと、当面の責任者でないけれども、運輸大臣の責任問題が云々されるのが現状だと思う。そういう点でまあ話は違いますが、何かするというと国鉄の経営上においてすぐ運賃の値上げ等の問題が起ってくる。ところが一般のこれは印象ですから、明確にいろいろと指摘している部面もありますけれども、国鉄のいわゆるいろいろな外郭団体なり、あるいは国鉄の所有している土地、建物その他もう少し合理的に従来の慣例を断ち切っていけば、相当国鉄自体の収入も増加するであろうし、国鉄の運営も合理化されるであろうというふうにしばしばいわれておると思うわけなんです。そういうような面については、なかなか今までは監督もできない。それで責任を問われるということになるならば、やはり運輸省当局も現状に照らして、もう少し監督権というものを主張できるような法規の改正なり何なりして、ある意味において国鉄自体が軌道に乗るという段階になったならば、これをはずしてやるというふうな暫定的措置をとってでも、ある程度これを整理したり、あるいはキチンとこれをやるというふうなことが私は必要じゃないかと思うわけです。そういう点で、ただ単に監督するだけであっては、その責任が運輸大臣としても十分とり得ない立場にあると思うので、そういう点についてはどういうふうにお考えでしょうか。