伊藤渉
国土交通委員会
伊藤渉の発言 （国土交通委員会）
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○伊藤（渉）委員 公明党の伊藤渉でございます。
早速質問に入らせていただきたいと思います。
言うまでもなく、四面を海に囲まれた我が国において、海上輸送の重要性は極めて高いものがございます。
そこで、全般的な質問をまずさせていただきたいと思います。
最初は、外航海運における日本籍船及び日本人船員の確保についてお伺いをいたします。
日本の輸出入の輸送量、これは九九・六％を海上輸送が担っております。その海上輸送を支える日本商船隊が約二千五百隻、そして、日本籍船は減少の一途をたどってきましたけれども、これまでの諸施策の実施、トン税の導入などによりまして、ここ十年、日本籍船の隻数は増加傾向になりつつございます。また、あわせて、日本人船員数も減少傾向から横ばいといった程度に変化をしてきている、こう理解をしております。
経済の安全保障という観点から、日本籍船及び外航海運における日本人船員数の確保について、その基本的な考え方について、まず国交省にお伺いいたします。
早速質問に入らせていただきたいと思います。
言うまでもなく、四面を海に囲まれた我が国において、海上輸送の重要性は極めて高いものがございます。
そこで、全般的な質問をまずさせていただきたいと思います。
最初は、外航海運における日本籍船及び日本人船員の確保についてお伺いをいたします。
日本の輸出入の輸送量、これは九九・六％を海上輸送が担っております。その海上輸送を支える日本商船隊が約二千五百隻、そして、日本籍船は減少の一途をたどってきましたけれども、これまでの諸施策の実施、トン税の導入などによりまして、ここ十年、日本籍船の隻数は増加傾向になりつつございます。また、あわせて、日本人船員数も減少傾向から横ばいといった程度に変化をしてきている、こう理解をしております。
経済の安全保障という観点から、日本籍船及び外航海運における日本人船員数の確保について、その基本的な考え方について、まず国交省にお伺いいたします。
発言情報
speech_id: 119804319X01120190515_020
発言者: 伊藤渉
speaker_id: 25793
日付: 2019-05-15
院: 衆議院
会議名: 国土交通委員会