小沢樹里の発言 （国土交通委員会）

○参考人（小沢樹里君）　御質問ありがとうございます。
　私たちは交通事故遺族として活動しておりますので、この戻ってくることない命をひたすら思って生きていくほかありません。
　その中で、先生がおっしゃるとおり、この交通事故被害者支援もそうですが、両輪であるこの事故対策についてもしっかりと施策として考えていっていただきたいという思いから、数点お話を交通安全の方についてさせていただくことでよろしいでしょうか。
　私たちは、本当に多くの交通事故犠牲者を見てまいりました。それは、当事者もそうですし、御遺族もそうです。その中で、本当に子供たちで分かる交通ルールというものを改めて考えなくてはいけないんではないかと思っております。
　そして、最近多いのは、横断歩道の中で渡り切れていない高齢者の方が多くて、そこに高齢者の方が高齢者をひいてしまうというような事故が起きています。これは高齢者だけではなくて障害者の方においても同じことが言えると思います。これの対策のために、歩車分離信号などを、対策がしっかりと講じられていくというようなことが必要かなと思っています。この何が適切かというのが、横断歩道の中で何が必要かというのが本当に多くあり過ぎて、では、車と人を分けるということで支援ができるんではないかなと思います。
　また、道路標識や標識が分かりにくい場所が本当に多くて、一時停止がよく分からなかった、なので警察に捕まってしまったということがありますけど、警察に捕まるくらいだったらいいですけれど、人をはねてしまった、死亡してしまったとなったら全く問題があると思っています。
　そして、本当に交通事故の基本計画なども毎回、何年、三年ごとの見直しだったと思うんですけれど、五年だったでしょうか、済みません、ちょっと細かくは忘れてしまったんですけれど、この検討や対策に対して、当会でも一生懸命考えて話を、常に交通安全基本計画にしっかりと意見を出させていただいています。それがしっかりと国の中に反映しているのかしていないのかというのをしっかりと見ていていただきたいんですけれど、その中に是非当事者をしっかり入れていただきたいなと思います。
　そして、本当に、ゾーン30といって、子供たちを守る環境というのを是非考えていただきたいんですけど、欧州などではもう、欧米ではもうゾーン20にまでなっていて、生活圏の中であったりとかスクールゾーンの中でしっかりと子供たちや大切な命を守るというものに対して、歩車、歩行者を守る道路というものが基本理念とされています。ですが、やはり今の段階では、道路、日本の中の道路というのがどうしても自動車優先の道路になってしまっているというのは大変問題だと思っております。
　こういうような認識を改めていくということも私は交通事故を減るということの一つだと思いますし、この賦課金制度を取り入れるに当たって、ユーザーに理解してもらううちの一つとして、じゃ、一個事故減らせばこのお金使わなくて済むというように考えていただきたいって思ってしまうんです。それは、やっぱり事故が一人でも減っていただきたい、こういうような家族がなくなってほしい、こんな悲しい思いというのは、今日、当会の松永も連れてきておりますけれど、本当に遭わなくていい二次被害、三次被害に本当に遭うんですね。この苦しみというのを二度としてほしくないという思いから会を立ち上げましたが、こういうような思いというのを、心の傷は見えないというのを何度も申し上げましたが、こういうような思いをしていただきたいと思います。
　それから、ちょっと最後になりますけれど、本当に妊婦さんの事故が結構多くあります。今はこのシートベルトをしっかりしましょうというふうになっていますけれど、実は私もそうなんですけど、妊婦中に子供を亡くしたことがございます。そうすると、死亡した胎児というのは物扱いなんですね、人扱いではないんです。なので、命というものを考えたとき、胎児も人であってもらいたいなと思います。本当に社会の仕組みが発達していく中で、子供を亡くしたお母さんの気持ちであったりとか、様々な観点から多角的に交通事故というものを見ていただきたいですし、交通事故対策に対しても、しっかり賦課金の中で対策が組まれるような社会になっていただきたいなと思っております。
　私からは以上でございます。